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...per ogni esigenza di applicazione esiste una tecnologia costruttiva...

Quale batteria per le moto serie K e R di casa BMW?

IL CUORE CHE BATTE E'AL GEL - Al primo sguardo la K1200 versione sport, trasmette maestosità, poco comune nel mondo delle due ruote. Una moto che anche da ferma incute rispetto. E per una due ruote così possente, il cuore, ovvero la batteria, non poteva essere che particolare: la batteria al GEL per MOTO BMW. Una batteria di nuova generazione, omologata da BMW per le moto della serie "R" e "K" BMW

Quali le caratteristiche della batteria al GEL per moto BMW? Alta resistenza al ciclaggio, batteria a ricombinazione dei gas regolata con valvola di sicurezza, acido immobilizzato per mezzo del GEL, lega piombo/calcio per le griglie positive e negative, piastre ad elevato spessore di materia attiva positiva, costruzione sovradimensionata. La batteria al GEL per le moto BMW la trovi da Pegaso Sas

 
La batteria, questa fonte di energia
Scritto da Nicola Palangio   

Una breve riflessione per offrirvi spunti utili nella scelta, l’impiego e la manutenzione della vostra preziosa compagna di navigazione...

Cominciamo subito con il dire che, sotto l'aspetto tecnico, i criteri costruttivi di base sono quelli di sempre; ciononostante, nuove e differenti necessità di utilizzo hanno stimolato una produzione sempre più attenta a concezioni costruttive diversificate, secondo gli utilizzi richiesti.   Attualmente, possiamo affermare che esiste una risposta costruttiva per ogni esigenza di applicazione. In questo caso, la scelta richiederà la valutazione attenta di una serie di parametri.

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Le difettosità più ricorrenti nelle batterie 12volts
Scritto da Nicola Palangio   

Nel ciclo produttivo delle batterie esiste una difettosità definita “vizio costruttivo” che comprende tutti quei difetti la cui responsabilità può essere imputata a processi di produzione. Dobbiamo precisare che tutte le Aziende primarie produttrici sono dotate di controllo in linea che scartano dal processo tutte i prodotti che non rientrano nei parametri prestabiliti di qualità garantendo un grado di difettosità sotto lo 0,1%. In questo breve commento cercheremo, invece, di illustrare quelle che sono le difettosità che emergono dopo l’utilizzo. Per intenderci quale tipo di patologia emerge a seguito di manutenzione non corretta del prodotto.

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Batteria per avviamento

La batteria per avviamento è senza dubbio la più comune. Viene impiegata per l'avviamento del motore a scoppio e serve ad imprimere al motorino la forza necessaria, oltre a supportare tutte le altre utenze dell'auto. In questo caso, l'alternatore provvederà a compensare l'energia richiesta. Per l'avviamento motore, che avviene normalmente nei 1" -3", la batteria non subisce una scarica rilevante. La gamma di scelta è vastissima. Nella sostituzione è consigliabile utilizzare una tipologia equivalente all'originale, salvo necessità specifiche di impiego come nel caso di climi estremi o motiri particolarmente compressi. Esistono, infatti, batterie con dimensioni di ingombro equivalenti all'originale che garantiscono prestazioni maggiori oltre il 30%.

Alcuni cenni sulle varie tipologie di Batterie

Batteria ermetica AGM

La batteria ermetica AGM ha riscosso sempre più consensi anche per la sua capacità di tollerare picchi temporanei ci corrente oltre i 14,4 - 14,6 Volt. Assolutamente priva di esalazioni acide, è perfettamente in linea con le normative in vigore (cellule abitative, camper, nautica, etc.). Vengono prodotte batterie in AGM sia per i servizi che per l'avviamento.

Alcuni cenni sulle varie tipologie di Batterie

La Batteria ermetica al GEL

La batteria ermetica al GEL ha gli elementi immersi in un elettrolito gelificato. L'unica regola fondamentale, per questo specifico prodotto, è quella di tenere sotto controllo gli impianti di ricarica per non superare i 14,4 Volt, per evitare l'essiccazione del gel e di conseguenza il mancato passaggio di ioni dalla piastra positiva a quella negativa per produrre elettricità; usando questa accortezza nel controllo, resta un prodotto dalle prestazioni più che ottimali.

Alcuni cenni sulle varie tipologie di Batterie

La Batteria Orbital

A differenza delle batterie a piastra piana, questa batteria ha gli elementi, positivo e negativo, avvolti in un cilindro con un separatore in fibra. L'elettrolito lavora in sospensione imbevuto nel separatore. Tra le sue caratteristiche principali spiccano, nonostante l'ingombro ridotto, capacità elettriche di spunto più che notevoli. Con una batteria 45AH monoblocco L1 con 360A di spunto in EN, in comparazione nella tecnologia orbital potremmo ottenere, con analoghe dimensioni, medesimo amperaggio ma una capacità di avviamento superiore del 100%

Come si controlla l'efficienza o la difettosità delle batterie 12V